Dénia krijgt eerste trajectcontrole op invalsweg CV-725
De DGT installeert een trajectcontrole op de CV-725, de belangrijkste toegangsweg tot Dénia vanaf de snelweg. De eerste maand geldt een waarschuwingsperiode zonder boetes.
Wie vanaf de snelweg Dénia binnenrijdt, moet binnenkort rekening houden met een nieuw snelheidscontrolesysteem. De Spaanse verkeersdienst Dirección General de Tráfico (DGT) werkt aan de installatie van de eerste trajectcontrole in de gemeente, op de CV-725.
Deze weg is de hoofdroute voor automobilisten die vanaf de AP-7 richting het centrum van Dénia rijden. De camera's controleren de rijstroken richting de stad over een traject van bijna drie kilometer: de meting start bij kilometerpaal 1,3 en eindigt bij kilometerpaal 4,15. Met de maatregel wil de DGT het verkeer afremmen op een wegvak waar relatief veel ongevallen gebeuren.
Vertraging bij invoering
Oorspronkelijk zou het systeem eind deze maand actief worden, maar de subdelegatie van de Spaanse regering liet vorige week weten dat de installatie vertraging oploopt. Er is daardoor nog geen concrete startdatum. Enkel het plaatsen van de apparatuur die kentekens registreert moet nog gebeuren voordat de controle definitief van start gaat.
Zodra het systeem wel wordt ingeschakeld, krijgen bestuurders een gewenningsperiode. De eerste maand werkt de trajectcontrole uitsluitend informatief: wie te snel rijdt, ontvangt een melding thuis zonder boete of puntenaftrek. Pas na die maand worden overtredingen volgens de gewone procedure beboet. De weg krijgt daarnaast de verplichte bebording om automobilisten tijdig te waarschuwen voor de controle.
Camera's in plaats van flitsers
In tegenstelling tot klassieke flitspalen werkt dit systeem niet met een momentopname. Camera's bij het begin en het einde van het traject registreren ieder voertuig en de exacte tijd van passage. Een computer berekent vervolgens hoeveel tijd een auto nodig had om de afstand af te leggen en vergelijkt dat met de toegestane snelheid.
Blijft de gemiddelde snelheid binnen de limiet, dan gebeurt er niets. Is de doorlooptijd korter dan toegestaan, dan wordt automatisch een proces-verbaal opgemaakt. Volgens de verkeersdienst biedt deze methode meer zekerheid dan traditionele radars, omdat leesfouten door naast elkaar rijdende voertuigen worden uitgesloten en vaststaat dat de overtreder gedurende het hele traject te snel reed.
Wat betekent dit voor Nederlanders?
Rijd je via de AP-7 naar Dénia, dan krijg je straks te maken met deze trajectcontrole op de CV-725. De eerste maand na activering geldt een waarschuwingsperiode zonder boetes, maar daarna worden overtredingen normaal afgehandeld. Let op de bebording langs de weg, die de start van de gecontroleerde zone duidelijk aangeeft. Een concrete ingangsdatum is nog niet bekend door vertraging bij de installatie.