Wielrennen aan de Costa Blanca: de bekende beklimmingen en routes
In januari 2026 zaten negen van de achttien WorldTeams in Altea, Benidorm, Calpe, Denia en Javea. De Coll de Rates is de bekendste klim, maar niet de zwaarste en zeker niet de mooiste.
In het kort
- De Costa Blanca is het winterhoofdkwartier van het profpeloton. In januari 2026 sloegen negen van de achttien WorldTeams hun kamp op in Altea, Benidorm, Calpe, Denia en Javea.
- De Coll de Rates is de bekendste klim van de streek: 6,5 kilometer aan gemiddeld 5,2 procent vanaf Parcent, met een gelijkmatige helling die hem geschikt maakt als testklim.
- Cumbre del Sol bij Benitatxell is het tegenovergestelde: kort, steil en met stukken boven de 15 procent. In 2015 won Tom Dumoulin hier een Vuelta-etappe.
- Sinds 1 oktober 2026 is een helm verplicht op alle interlokale wegen, zonder de uitzonderingen die eerder golden.
- Het wielerseizoen loopt hier van november tot april, precies tegengesteld aan het strandseizoen. In juli en augustus is fietsen na tien uur 's ochtends geen plezier meer.
Waarom het peloton hier overwintert
Het antwoord is een combinatie van vier dingen, en geen ervan is toeval.
Het klimaat om te beginnen: in januari en februari zit je overdag doorgaans tussen 15 en 20 graden, met weinig regen. Dat is precies het venster waarin profs hun basis leggen en waarin amateurs thuis op de rollerbank zitten.
Dan het terrein. Binnen een straal van dertig kilometer van de kust lopen de bergketens op tot boven de duizend meter. Je kunt vanaf zeeniveau vertrekken en binnen een uur aan een serieuze klim beginnen, en tussen de klimmen door liggen vlakke kustwegen om uit te rijden. Die combinatie is zeldzaam.
Ten derde de wegen. Het asfalt in het achterland is beter dan wat de meeste Nederlanders gewend zijn, en buiten de kuststrook is er nauwelijks verkeer. Sinds een aantal jaren staan op veel beklimmingen borden met de hoogte en het stijgingspercentage per kilometer.
En ten slotte de omgang met fietsers. De verplichte zijdelingse afstand van anderhalve meter wordt hier merkbaar beter nageleefd dan in veel andere landen. Sinds 1 oktober 2026 geldt er bovendien een snelheidsregel bij het inhalen; de details staan in het bericht over de nieuwe inhaalregels.
De beklimmingen op een rij
Schuif de tabel opzij voor alle kolommen
| Beklimming | Vanaf | Lengte en stijging | Top |
|---|---|---|---|
| Coll de Rates | Parcent | 6,5 km aan 5,2 procent | 628 m |
| Tossal dels Diners | Coll de Rates | 3 km aan circa 10 procent | 926 m |
| Cumbre del Sol | Benitatxell | Circa 4 km aan 9 procent | ruim 400 m |
| Vall d'Ebo | Pego | Circa 8 km aan 6 procent | 536 m |
| Coll de Bernia | Altea la Vella | 8 km aan 5,7 procent | circa 550 m |
| Puerto de Tudons | Orcheta | Circa 20 km, geleidelijk | 1.024 m |
| Xorret de Cati | Castalla | Kort en zeer steil | 1.097 m |
Coll de Rates
De klim waar het allemaal om draait. Vanaf Parcent 6,5 kilometer aan gemiddeld 5,2 procent, goed voor 340 hoogtemeters, met een helling die van onder tot boven vrijwel constant blijft. Juist die gelijkmatigheid maakt hem waardevol: je kunt er een inspanning van twintig minuten op afmeten zonder dat het profiel de meting verstoort. Daarom rijden ploegen er hun tests, en daarom is het Strava-segment een prestigeobject. Tadej Pogacar staat er met een tijd van net onder de twaalf minuten bovenaan.
De pas ligt op 628 meter, op het punt waar de gemeenten Parcent, Alcalali en Tarbena samenkomen. Onderweg kijk je uit over de boomgaarden van de Jalon-vallei. Boven staat een restaurant, en daar begint ook de reden dat veel fietsers de klim onderschatten.
Tossal dels Diners
Sla je boven op de Rates rechtsaf in plaats van af te dalen, dan volgt er nog ongeveer 3 kilometer met zo'n 300 hoogtemeters erbij. Dat komt neer op gemiddeld 10 procent, met stukken tot 18 procent. Lokaal heet dit deel het geitenpad, en dat dekt de lading. Het uitzicht vanaf 926 meter is het beste van de hele streek, maar plan dit niet als toetje na een zware rit.
Cumbre del Sol
De officiele naam is Alto del Puig Llorenca en de klim ligt boven Benitatxell, tussen Moraira en Javea. Ongeveer 4 kilometer aan gemiddeld 9 procent, met rampen die voorbij de 15 procent gaan. In 2015 eindigde hier de negende etappe van de Vuelta, gewonnen door Tom Dumoulin voor een verrast klassement.
Dit is geen klim om ritme op te zoeken; het is een klim om doorheen te komen. De voet ligt op een kilometer of vijftien vanaf Calpe en op minder vanaf Moraira, dus je kunt hem makkelijk in een rondje inbouwen. Vanaf de top zie je bij helder weer Ibiza liggen.
Vall d'Ebo
Vanaf Pego ongeveer 8 kilometer aan 6 procent naar een top van 536 meter. Langer dan de Rates, rustiger, en met een reeks haarspeldbochten die het gevoel geven dat je een veel hogere berg beklimt. Bij veel Nederlandse wielrenners staat deze hoger op de lijst dan de Rates, juist omdat er zelden iemand rijdt. Het onderste deel is het steilst, daarna vlakt het af.
Coll de Bernia
Vanaf Altea la Vella 8 kilometer aan 5,7 procent, door het massief dat je vanaf de kust bij Calpe en Moraira ziet liggen. Goed te combineren met de Coll de Rates in een dagrit. Let op de naam: de Serra de Bernia kent ook een doodlopende steile variant die veel zwaarder is dan deze pas.
Puerto de Tudons
De lange. Vanaf Orcheta klim je zo'n 20 kilometer geleidelijk naar 1.024 meter, het hoogste punt dat je in de Sierra de Aitana per fiets kunt bereiken. De echte top van de Aitana ligt op ruim 1.550 meter, maar daar staat een militair radarstation en die weg is niet vrij toegankelijk. De Tudons is geen steile klim maar een uithoudingsklim, en op die hoogte is het in januari fors kouder dan aan de kust. Neem kleding mee voor de afdaling.
Xorret de Cati
Ver genoeg weg om een aparte dag te zijn, richting Castalla en het binnenland van Alicante. Kort en berucht steil, met een reputatie die is opgebouwd in de Vuelta. Wie alle bekende beklimmingen van de provincie wil afvinken, komt hier uiteindelijk terecht.
Vier routes die werken
De klimmen liggen dicht genoeg bij elkaar om te stapelen. Een paar combinaties die je vrijwel iedereen ziet rijden.
- Het Jalon-rondje. Vanuit Xalo of Alcalali via Parcent de Coll de Rates op, afdalen richting Tarbena en terug via de vallei. Rond de 50 kilometer, en de kortste manier om de bekendste klim in je benen te krijgen. Xalo is een uitstekende uitvalsbasis omdat de Rates, de Bernia en de Coll de la Garga er alle drie vlakbij liggen.
- Calpe, Bernia en Rates. De klassieke dagrit vanaf de kust, met ruim 100 kilometer en meer dan 2.000 hoogtemeters. Dit is waar de ploegen hun lange duurtrainingen rijden.
- De kustrit naar Cap de la Nao. Vanaf Denia of Javea langs de Montgo naar de kaap, met korte maar venijnige hellingen en uitzicht over zee. Geschikt als herstelrit of als je met iemand rijdt die geen bergen zoekt.
- Het binnenland in: Vall d'Ebo en Vall de Laguar. Vanaf Pego of Orba, door de dalen richting Castell de Castells. Weinig verkeer, goed asfalt en de mooiste landschappen van de Marina Alta. Neem voldoende water mee, want de dorpen liggen ver uit elkaar.
Op een zonnige ochtend in februari rijden er honderden fietsers op de Coll de Rates. Vijftien kilometer verderop, op de Vall d'Ebo of richting Castell de Castells, kom je er soms geen tegen. Wie het gezelschap zoekt rijdt de Rates; wie de streek wil zien, rijdt eromheen.
Praktisch
- Helm verplicht. Sinds 1 oktober 2026 op alle interlokale wegen, zonder uitzonderingen. De boete bedraagt 200 euro. De volledige herziening staat in het dossier over de nieuwe verkeersregels.
- Het seizoen. November tot april is het beste. In juli en augustus kun je alleen vroeg in de ochtend rijden; daarna wordt het op de klimmen te warm en is er geen schaduw.
- Vermijd de N-332. De kustweg tussen de plaatsen is druk en niet prettig. Het achterland ligt overal binnen een kwartier en is een andere wereld.
- Water. In de bergdorpen zijn openbare fonteinen, maar tussen de dorpen kan het ver zijn. Twee bidons is hier geen overdaad, ook in de winter.
- Fiets huren. In Calpe, Denia, Altea en Javea zitten verhuurders met racefietsen op niveau, inclusief pedalen en fietscomputer op verzoek. In het hoogseizoen van januari tot maart is vooruit reserveren nodig; dan zitten de goede maten vol.
- Na afloop. Boven op de Coll de Rates zit een restaurant dat op fietsers is ingesteld. Voor de rest van de streek staat in het overzicht van restaurants in Moraira, Altea en Javea waar je terechtkunt.
Veelgestelde vragen
Wanneer kun je hier het beste fietsen?
Van november tot april. Januari en februari zijn de topmaanden: overdag doorgaans tussen 15 en 20 graden en weinig regen. In juli en augustus is fietsen alleen vroeg in de ochtend te doen.
Is een helm verplicht in Spanje?
Ja. Sinds 1 oktober 2026 geldt de helmplicht op alle interlokale wegen zonder uitzondering. Binnen de bebouwde kom is de regeling anders, maar buiten de kom is de helm verplicht en staat er een boete van 200 euro op.
Welke klim moet ik gereden hebben?
De Coll de Rates, omdat hij de geschiedenis en het gezelschap heeft. Wil je het zwaarste, dan is dat Cumbre del Sol of het slotstuk naar Tossal dels Diners. Wil je de mooiste, dan noemen veel vaste bezoekers de Vall d'Ebo.
Hoe zwaar is de Coll de Rates werkelijk?
Op papier bescheiden: 6,5 kilometer aan gemiddeld 5,2 procent. De reputatie komt niet van de helling maar van wat erop gebeurt, namelijk testinspanningen van profploegen. Voor een redelijk getrainde amateur is het een klim van twintig tot dertig minuten.
Kun je hier veilig fietsen?
In het binnenland is het rustig en houden automobilisten zich merkbaar goed aan de verplichte anderhalve meter. De drukke kustwegen zijn een ander verhaal; die kun je beter mijden. Rijd in een groep niet naast elkaar op smalle bergwegen.
Waar kun je het beste verblijven?
Calpe is de bekendste basis en heeft de meeste voorzieningen voor fietsers. Denia en Altea zijn rustiger. Wie vooral wil klimmen kan beter landinwaarts zitten, bijvoorbeeld in Xalo of Orba, omdat je dan geen kilometers verspilt aan het bereiken van de voet van de klim.
Verder in dit dossier
Bronnen
- WielerFlits, overzicht van de trainingskampen van de WorldTeams in januari 2026.
- Hoogte- en afstandsgegevens van de beklimmingen volgens Climbfinder en de bebording ter plaatse.
- Reglamento General de Circulacion, zoals gewijzigd door Koninklijk Besluit 518/2026, voor de helmplicht en de inhaalregels.
- Uitslagen van de Vuelta a Espana 2015, etappe negen naar Cumbre del Sol.
Lengtes en stijgingspercentages van beklimmingen verschillen per bron, afhankelijk van waar de meting begint. De cijfers hierboven zijn richtwaarden. Controleer voor vertrek het weerbericht en de staat van de wegen; na een DANA of een bosbrand kunnen bergwegen in deze streek langere tijd afgesloten zijn.