Met de auto naar Spanje: route, tol, kosten en regels onderweg
Naar de Costa Blanca is het zo'n 1.800 tot 2.000 kilometer. De drie routes door Frankrijk, wat je aan tol betaalt, wat er in de auto moet liggen en wat een enkele reis kost.
Met de auto naar Spanje rijden is vooral een rit door Frankrijk. Vanuit Nederland of België naar de Costa Blanca is het ruwweg 1.800 tot 2.000 kilometer, afhankelijk van je vertrekpunt en de route. Van Utrecht naar Calp is het bijvoorbeeld zo'n 1.900 kilometer en ongeveer 19 uur netto rijtijd. De meeste mensen rijden het daarom in twee dagen, met één overnachting onderweg. De grootste kostenpost na de brandstof is de Franse tol: via Lyon en Perpignan betaal je vanaf de Belgische grens ongeveer 75 tot 105 euro enkele reis. In Spanje rijd je op de kustsnelweg naar Alicante sinds 2020 en 2021 tolvrij.
Hieronder de drie gangbare routes, wat ze kosten aan tol, wat je in Frankrijk en Spanje verplicht bij je moet hebben, en een rekenvoorbeeld voor een enkele reis.
In het kort
- De snelste route naar de Costa Blanca loopt via Lyon en Perpignan, langs de Middellandse Zee.
- De Franse tol kost op die route vanaf de Belgische grens ongeveer 75 tot 105 euro enkele reis. Via Clermont-Ferrand en het viaduct van Millau betaal je op het zuidelijke deel minder.
- De AP-7 in Spanje is van de Franse grens tot Alicante tolvrij.
- In Frankrijk moeten een veiligheidshesje en een gevarendriehoek in de auto liggen. Rijd je een stad met een milieuzone in, dan heb je een Crit'Air-sticker nodig.
- De directe reiskosten voor een enkele reis, met brandstof, tol en een overnachting, komen al snel op 400 tot 500 euro.
Welke route rijd je naar de Costa Blanca?
Voor de Costa Blanca kies je in de praktijk tussen drie routes. Afstanden en rijtijden in de tabel zijn indicaties zonder pauzes. Drukte, wegwerkzaamheden en het weer kunnen de rijtijd flink verlengen. Vergelijk in Google Maps of een andere routeplanner voor je eigen vertrekpunt de snelste route met de route waarbij je tolwegen vermijdt.
Schuif de tabel opzij voor alle kolommen
| Route | Via | Naar Alicante, vanaf Utrecht | Franse tol | Geschikt voor |
|---|---|---|---|---|
| Oostroute | Luxemburg, Nancy, Lyon, Montpellier, Perpignan | ongeveer 1.950 km, 19 tot 20 uur | 75 tot 105 euro vanaf de Belgische grens | de snelste en eenvoudigste route naar de Costa Blanca |
| Middenroute | Parijs, Clermont-Ferrand, Millau, Montpellier | ongeveer 2.050 km, een tot twee uur langer | minder op het zuidelijke deel, totaal hangt af van de route naar Clermont-Ferrand | wie tol wil besparen en een bergroute niet erg vindt |
| Westroute | Parijs, Bordeaux, Irun, Madrid | ongeveer 2.200 km, twee tot drie uur langer | gemiddeld, plus tol op de AP-8 in Baskenland | Madrid, Andalusië en het binnenland |
De oostroute via Lyon en Perpignan
Dit is de route die de meeste Nederlanders en Belgen naar de Costa Blanca rijden. Vanuit Nederland ga je via Luik en Luxemburg naar Metz en Nancy, daarna over de A31 richting Dijon en Beaune en verder over de A6 naar Lyon. Na Lyon volg je de Rhônevallei naar het zuiden en buig je bij Orange af naar Montpellier en Perpignan. Na de grens bij La Jonquera rijd je over de AP-7 langs Barcelona, Tarragona en Valencia naar Alicante.
Luxemburg is een gebruikelijke tankstop: brandstof is daar meestal duidelijk goedkoper dan in Nederland, België en Frankrijk. Let op de drukte rond Lyon, waar de snelweg door de stad loopt. Op zaterdagen in de zomer en in de herfstvakantie staat het verkeer in de Rhônevallei vaak vast.
De middenroute via Clermont-Ferrand en Millau
De middenroute loopt via Parijs naar Clermont-Ferrand en daarna over de A75 door het Centraal Massief naar Montpellier. De A75 is grotendeels tolvrij. Alleen het viaduct van Millau is betaald. Van Clermont-Ferrand tot de Spaanse grens bij Le Perthus betaal je daardoor ongeveer 26 tot 28 euro tol, tegen 55,50 euro van Lyon tot de grens. Hoeveel je in totaal bespaart, hangt af van hoe je naar Clermont-Ferrand rijdt, want ook de snelwegen vanaf Parijs zijn betaald.
Daar staat tegenover dat de A75 hoog ligt, tot ruim 1.100 meter. In de winter kan het er sneeuwen en ijzelen. Controleer voor vertrek het weer en de wegberichten van Bison Futé, de Franse verkeersinformatiedienst.
De westroute via Bordeaux
Via Parijs en Bordeaux kom je bij Irun Spanje binnen. Dat is de logische route naar Madrid, Andalusië of Portugal, maar voor de Costa Blanca een omweg. In Baskenland betaal je bovendien weer tol, op de AP-8.
Hoeveel tol betaal je in Frankrijk?
Franse snelwegen zijn bijna allemaal betaald. De tarieven gaan elk jaar op 1 februari omhoog. Indicaties voor een personenauto (klasse 1), enkele reis:
| Traject | Tol |
|---|---|
| Belgische grens naar Perpignan, via Lyon | ongeveer 75 tot 105 euro |
| Lyon naar Le Perthus | 55,50 euro |
| Montpellier naar Le Perthus | 23,10 euro |
| Clermont-Ferrand naar Le Perthus, via Millau | ongeveer 26 tot 28 euro |
De bedragen komen uit de tarieven van snelwegbeheerder ASF/Vinci per 1 februari 2026 en een overzicht van het Belgische Moniteur Automobile (april 2026). Hoeveel je precies betaalt, hangt af van waar je de snelweg op- en afrijdt. Op autoroutes.fr, de site van de Franse snelwegbeheerders, kun je de tol voor je eigen route berekenen.
Is een tolbadge handig?
Met een tolbadge rijd je door de speciale rijstroken bij de tolpoort zonder te stoppen. De bekendste zijn Bip&Go en Ulys. Er zijn varianten die ook op de Spaanse en Portugese tolwegen werken. Voor wie een of twee keer per jaar naar Spanje rijdt, is de tijdwinst bij drukte het belangrijkste voordeel. De kosten verschillen per aanbieder: soms betaal je een vast bedrag per maand, soms alleen in de maanden waarin je de badge gebruikt. Zonder badge kun je bij elke tolpoort met een creditcard betalen.
Tol in Spanje
Op de route naar de Costa Blanca betaal je in Spanje geen tol meer. De AP-7 is tolvrij van Tarragona tot Alicante sinds 1 januari 2020, en van de Franse grens bij La Jonquera tot Tarragona sinds 1 september 2021.
Rijd je verder naar het zuiden, voorbij Alicante richting Murcia en Andalusië, dan kom je op delen van de AP-7 wel weer tolpoorten tegen. Daar loopt meestal een tolvrije A-7 parallel. Meer over de Spaanse verkeersregels staat in het artikel over de verkeersregels in Spanje.
Wat moet er in de auto liggen?
In Frankrijk
- Een veiligheidshesje voor de bestuurder, binnen handbereik, dus niet in de kofferbak. Een hesje voor elke inzittende is aan te raden.
- Een gevarendriehoek.
- Een Crit'Air-sticker als je een stad met een milieuzone (ZFE) inrijdt, zoals Parijs, Lyon, Grenoble of Strasbourg. Over de toekomst van die zones wordt in Frankrijk politiek gediscussieerd, maar in 2026 bestaan ze nog en elke stad heeft eigen regels. Controleer vóór vertrek of je bestemming of route door een milieuzone loopt en welke regels daar gelden. Bestel de sticker alleen via de officiële site certificat-air.gouv.fr. Hij kost een paar euro, andere sites rekenen er veel meer voor.
In Spanje
Sinds 1 januari 2026 is in Spanje het V16-baken verplicht in plaats van de gevarendriehoek. Die verplichting geldt voor auto's met een Spaans kenteken. Volgens de Spaanse verkeersdienst DGT mogen auto's met een buitenlands kenteken die in Spanje rijden de gevarendriehoek blijven gebruiken. Voor een Nederlandse of Belgische auto is een V16-baken dus niet verplicht. Het is wel een aanrader, omdat je er bij pech niet voor hoeft uit te stappen. Zie het artikel over het V16-baken.
Ga je in Spanje een stad in, let dan op de milieuzones. Sinds 2026 moet elke Spaanse gemeente met meer dan 50.000 inwoners er een hebben, en sommige steden vragen een registratie van buitenlandse kentekens. Zie het artikel over milieuzones met een buitenlands kenteken.
Wat kost een rit met de auto naar de Costa Blanca?
Een rekenvoorbeeld voor een enkele reis van ongeveer 2.000 kilometer naar de Costa Blanca, via de oostroute, met een auto die 7 liter per 100 kilometer verbruikt:
| Brandstof, 140 liter tegen gemiddeld 2 euro | 280 euro |
| Franse tol | 90 euro |
| Overnachting onderweg | 80 tot 120 euro |
| Totaal | ongeveer 450 tot 490 euro |
Dit is een voorbeeld van de directe reiskosten. De 90 euro tol is een rekenbedrag binnen de bandbreedte van 75 tot 105 euro, geen vast tarief. Parkeren, maaltijden, slijtage van de auto en eventuele extra overnachtingen zijn niet meegerekend. Je verbruik, de brandstofprijzen per land en je route bepalen het werkelijke bedrag. Tank je in Luxemburg en in Spanje, waar brandstof goedkoper is dan in Frankrijk, dan bespaar je een deel. Rijd je met z'n tweeën of drieën, dan is de auto per persoon vaak goedkoper dan vliegen, zeker als je ook een huurauto zou nemen. De actuele brandstofprijzen staan in het overzicht van de benzineprijs in Spanje en Nederland.
Checklist voor vertrek
- Rijbewijs, kentekenbewijs en een identiteitsbewijs.
- Gegevens van je autoverzekering. Controleer of je verzekering in Frankrijk en Spanje geldig is.
- Pechhulp met dekking in het buitenland, in Frankrijk én Spanje.
- Veiligheidshesjes binnen handbereik en een gevarendriehoek.
- Een Crit'Air-sticker als je een Franse stad met een milieuzone inrijdt.
- Een creditcard voor de tolpoorten, of een tolbadge.
Waar overnacht je onderweg?
De meeste mensen overnachten ongeveer halverwege. Op de oostroute zijn dat de omgeving van Beaune en Mâcon in Bourgondië, of verder naar het zuiden Valence en Orange. Wie in één lange dag tot voorbij Lyon rijdt, heeft de tweede dag een kortere rit naar de Spaanse kust. Langs de Franse snelwegen staan veel budgethotels bij de afritten, maar in de zomer en in de schoolvakanties is vooraf boeken verstandig.
Neem je een hond mee, lees dan ook het artikel over je hond meenemen naar Spanje.
Veelgestelde vragen
Hoe lang rijd je van Nederland naar de Costa Blanca?
Vanuit Nederland naar de Costa Blanca is het ongeveer 1.800 tot 2.000 kilometer rijden. Zonder langere stops ben je doorgaans zo'n 18 tot 20 uur onderweg. Met pauzes en een overnachting plannen de meeste mensen de rit over twee dagen.
Moet je in Spanje tol betalen naar Alicante?
Nee, op de gebruikelijke route over de AP-7 van de Franse grens naar Alicante betaal je geen tol. De snelweg werd op die trajecten in 2020 en 2021 tolvrij. Kies je een andere route, controleer dan of je niet op een andere tolweg terechtkomt.
Heb je een Crit'Air-sticker nodig om naar Spanje te rijden?
Niet standaard. Je hebt de Franse milieusticker nodig als je een Franse milieuzone inrijdt waar hij verplicht is. Rijd je alleen over de snelweg en vermijd je zulke zones, dan heb je hem doorgaans niet nodig. Controleer de actuele regels als je onderweg een stad in wilt.
Wat is de goedkoopste route naar Spanje qua tol?
De route via Clermont-Ferrand en het viaduct van Millau kan goedkoper zijn dan de oostroute via Lyon. De A75 is grotendeels tolvrij, alleen het viaduct van Millau is betaald. De route is wel bergachtiger en bij winterweer minder aantrekkelijk. Vergelijk voor je vertrekpunt de totale reistijd en tol.
Verder lezen
Tolbedragen, regels en afstanden zijn gecontroleerd op 28 oktober 2026. Tolbedragen zijn indicaties op basis van de tarieven van 2026 en verschillen per op- en afrit. Franse tarieven gaan elk jaar op 1 februari omhoog. Regels voor milieuzones en verplichte uitrusting kunnen veranderen; controleer ze voor vertrek bij de officiële instanties.